BRT ganha ônibus direto para diminuir a lotação nas estações
mais movimentadas
Christina Nascimento
Rio - Começam a funcionar nesta segunda-feira seis novas linhas do BRT
Transoeste. Elas vêm combater uma das maiores reclamações dos passageiros: a
lotação no embarque em horários de pico. Os ônibus, que vão fazer o percurso
chamado Direto, terão dois intervalos de horários de funcionamento.
A ideia é torná-los ainda mais rápidos que os expressos, que fazem
algumas paradas. Das 5h às 7h, eles vão sair das estações Pingo D’Água, Magarça
e Mato Alto e só param no Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca. Entre as 16h e
20h, os coletivos partem do Alvorada com destino direto a Mato Alto, Pingo
D’Água (via Magarça) e Santa Cruz.
Eduardo Paes, ao centro, aproveitou o domingo para fazer uma
visita à ponte estaiada da Transcarioca
Foto: Maíra Coelho /
Agência O Dia
Neste domingo, o prefeito Eduardo Paes aproveitou o dia para
visitar as obras de um outro BRT: o Transcarioca, que deve começar a funcionar
no primeiro trimestre de 2014. A ponte estaiada terá quatro pistas — duas para
articulados — e será concluída este mês. Mas ainda não há definição de quando as
pistas serão abertas para o tráfego de carros.
Enquanto isso, para o Transoeste, a expectativa do Consórcio BRT é de que os
novos serviços representem uma redução de, em média, 16% no tempo de viagem em
comparação ao serviço expresso — que para em apenas algumas estações. Um exemplo
do que pode ocorrer é a linha direta Alvorada-Santa Cruz, que já é oferecida à
população na parte da tarde e faz o percurso em 43 minutos. Se o trajeto for
feito num ônibus parador, esse tempo é de 1h10 minutos. Caso o passageiro
resolva ir no expresso, o deslocamento demora uma hora.
Mato Alto será uma das estações beneficiadas com as novas
linhas
Foto: Maíra Coelho / Agência O Dia
“O BRT não é um serviço de ônibus comum. Possui um nível de serviço
elevado, com muito mais qualidade, rapidez e conforto. Outra característica do
sistema é a flexibilidade. A decisão de criar esses novos serviços é resultado
do monitoramento constante da operação, visando melhorar os níveis de
atendimento dos passageiros dessas estações que estão entre as mais acessadas no
BRT”, explicou Alexandre Castro, gerente geral do Consórcio BRT.
Os intervalos das novas linhas serão de 12 minutos. O cálculo foi feito em
cima da demanda de público nas estações e considerando sugestões e reclamações
que chegavam até o consórcio através da página na internet e pelo telefone. Uma ponte sem pilares
A ponte estaiada, por onde vai passar o Transcarioca, tem 213 metros de
comprimento, 45 metros de altura — o que equivale a um prédio de 15 andares — e
vai ligar a Barra ao Aeroporto Internacional do Galeão. A estrutura poderá ser
usada por motoristas que se deslocam para a Barra ou para o Recreio dos
Bandeirantes, a partir de Jacarepaguá ou da Linha Amarela.
Sua construção é ecologicamente correta. Não há pilares sobre as águas, o que
preserva o meio ambiente e não atrapalha a navegação local.
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